這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
皇家大飯店 (Majestic Grande Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
皇家大飯店 (Majestic Grande Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於皇家大飯店
簡介
如果您想尋找一家交通方便的曼谷飯店，那沒有比皇家大飯店更合適的選擇了。 這家4星級飯店離機場僅有50 km的路程，交通方便。 這家現代化飯店比鄰Hi-Mark Tailor, 埃及大使館, Rajawongse Clothier西服店等熱門景點。
相信皇家大飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 壁爐, 無障礙友善設備。
皇家大飯店共有251間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了平面電視, WiFi, 免費WiFi, 按摩浴缸, 禁菸房。 飯店設有眾多娛樂設施，例如：熱水浴缸, 健身房, 桑拿三溫暖, 室外游泳池, Spa，都是放鬆身心的最佳選擇。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓皇家大飯店成為曼谷旅遊時的最佳留宿飯店。
全部展開
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服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
外幣兌換
保險箱
壁爐
吸菸區
送洗服務
禮賓服務
每日客房清潔服務
乾洗服務
兒童專屬
保母/托兒服務
接待設施
24小時保全
可帶寵物
無障礙友善設施
24小時前台服務
無障礙友善設施
電梯
所有客房均提供
可使用語言
英語
泰語
全部展開
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預訂與入住須知【必讀】
行政貴賓室暫停使用，請預訂了行政樓層所在房型的客人使用大廳貴賓室。
付費機場接駁服務：如有需要，請最少於入住前4天將您預計抵達的時間及相關細節提供給下榻住宿，以利為您安排接駁事宜。
提前入住、吸菸房和機場接送服務等特殊需求需額外收費，詳情請聯絡飯店。
所有「特殊需求」均須視現場實際情況而定，並可能須要向您酌收額外費用。
早餐用餐時間：06:00 AM至10:30 AM。
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)兒童 |
在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
其他實用資訊
住宿概況
停車服務
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳欣文╱台北報導】
投信投顧公會最新資料顯示，2017年元月投信基金規模微降0.72％，單月減少152.96億元，惟整體水位仍維持在2.1兆元以上。
摩根投信副總經理林雅慧指出，本次投信基金規模下降主要受貨幣型基金規模下滑影響，然股票基金和債券基金等風險性資產規模卻逆勢齊升，反映投資氣氛有好轉跡象。其中，股票型基金不論台股基金或海外基金，規模都較去年底成長逾3％，帶動整體股票型基金規模上升3.5％，月增金額達171億元。
元月債券基金主要買氣集中在高收益債，資金水位月增6.7％，是增幅第二高基金類型，高收益債券基金單月金額增逾108億元，推升規模重返1,700億元以上，達1,725億元，改寫18個月以來新高。
資金水位流失較多的是貨幣型基金部份，可見2017年以來全球市場「漲」聲不斷，也引導停泊貨幣基金的資金轉進股債等風險性資產。
摩根投信表示，就股票基金來看，海外股票基金不論在單月資金水位或增幅都更勝台股基金，是由於全球股市已由資金行情漸漸導向基本面行情，包括美國經濟數據好轉、英國通膨預期回升。
新興市場方面也頻傳好消息，特別是俄羅斯、大陸、亞洲等企業基本面獲利預期增溫，但目前本益比仍相對偏低，建議投資人可伺機布局能源、俄羅斯、東協、亞股等具成長前景的股票型資產。
摩根多重收益基金產品經理黃慶豐指出，考量美國漸進式升息，歐、日央行維持寬鬆政策，市場對於收益需求仍高，有利於收益型資產表現，加上美國景氣可望加速成長，在利差優勢下，有助於支撐美元後市表現，建議投資人現階段可透過多重資產策略或美國高收益債作為核心配置。
保德信策略報酬ETF組合基金經理人歐陽渭棠表示，全球股市延續去年第4季以來的強勁走勢，投資人樂觀看待川普減稅行情，美股持續創收盤新高，然而短線累積漲幅已高，不建議貿然追進，建議還未進場的投資人可耐心等待拉回的進場時機，已經持有部位的投資人可擇機獲利了結，或是選擇兼顧成長性與多元配置的基金，對今年景氣復甦後的報酬可以多些期待。
去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前三名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經八次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時，修正為連續廿八天不得超過一九○小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從十小時增為十一小時，新增飛航區域時差四小時以上，至少應休息十八小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前三名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過三次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時，逐步遞減至凌晨報到的九小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨二時至五時的航班。
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